大海的脾气真是变化无常！

我们行船过佛得角以后，在非洲大陆的西南那个角，蒙罗维亚附近，天气突然变化。大块的黑云如大山移来，遮蔽天空，盖住大地，天地为之变色，刚才还好好的晴空，一下子灰暗下来！闪电开始出现，刺目的白光刺破长空，在黑云的衬托下触目惊心！那仿佛是一柄闪亮利剑，一下一下割烂天空的黑衣服。

法鲁南大叫：“是暴风雨！快避开它！”

号称完全学会法鲁南的测量技术，已经成为航海高手的卡扎莱毕竟缺乏实战经验，手忙脚乱，一下子原形毕露。法鲁南赶紧从他的炮位跑出来，帮他调整航向。我也第一次遇到暴风雨，心中说不慌乱是不可能的，玩大航海游戏时我不怕海盗不怕没钱，最怕就是暴风雨，格老子的憋孙玩意儿完全没有规律，说发脾气就发脾气，手慢一点圣香油就来不及使用，船队被整的七零八落。一直不敢远航就是因为它，怕鬼来鬼，第一次跑远一点就遇上它！惧怕暴风雨的毛病一直到有女神像之后才会改善，驾一叶小舟遨游四海，身边还有女神陪伴，何等潇洒，何等的快意啊！

拿出圣香油我拔开塞子，念道：“今次全靠你了！”瓶塞拔开后只有淡淡的清香飘出，冲得我打个大大的喷嚏，也令我精神为之一振！

可是除此之外完全没有效果。乌云还在啊，闪电不停的劈，风雨飘摇，我与船只同晃。怎么会是这样？不是应该圣香油一旦使用，风停云散，拨云见日的吗？

“司令官，你在干什么？快来帮忙把住舵啊！那个圣香油，扔掉它吧，只是一种清凉油！让暴风雨中晕船的人醒脑用的！”

“啊？！！！”

波尔多的死骗子，竟然告诉我圣香油是暴风雨的克星！虚假医药广告不可信啊！黑了良心的死骗子，你骗了我的钱无所谓，我还可以骗回来，可是你误导我，让我忽视了暴风雨的威力，只带耐久度10的小船出海，这不是要我的命吗？

图财害命啊波尔多商人！倘我有命游回波尔多，定要烧砸你的铺子！55555

所幸有法鲁南主持大局，其他船长的表现也很优秀，不象我，号称航海术100，实际检验时脚都软了！小船也有小船的好处，船小好掉头啊，我的小船队迅速拐了个大弯，避开风暴中心，飞快逃向非洲西海岸。

狂暴的龙卷风还没有卷到这里来。但十级以上的大风，对于我的小BALSA轻木帆船还是有点太强了，隔着遥远的距离，大风都能把船上的风帆吹个稀烂，木头钉的船体嘎嘎作响，好在我们船小，手脚并用，帆浆一起来，大家齐心协力，一艘船没拉下，全逃到非洲西海岸。

我惊奇地发现，逃跑才是我舰官兵的特长！以后也不叫东方金牙舰队了，改叫惊鸟航海舰队吧！

脚下踩到坚实土地，性命暂时无忧，我才放下狂跳的一颗心。这时认为大地还是比大海可爱！虽然两个都是人类的母亲，但不一样啊，大地母亲是亲的，大海母亲是后娘！

风暴持续了两天。我们的船太脆弱，船只耐久度10不可能坚持在暴风雨天气航行。一旦进入风暴中心，船队根本没有挣扎冲出去的机会，马上就会被卷没。我们哪都不敢去，就地抛锚进行维修，希望原地坚持几天后，风平浪静再出发。

两天以后暴风雨没劲了。太阳笑脸出来了，海风温柔了，鱼啊鸟啊的又出现了，蓝色海面一派安静淑女样，全然忘记刚才她还象个泼妇似的大发小姐脾气。我又要面临抉择，在得知黑心的圣香油真相后，是否还要驾耐久10的小船遨游四海，抑或稳重一点，象个真正成熟的船长，至少买了西班牙大帆船才来冒险？

我的海员也分作两派。劳伦斯.艾德瓦斯一派主张回头，年轻人象加里安东尼则发狠道既然已经深入非洲海岸线，干脆继续航行。两派相持不下，我心中也在天人交战，不由把询问的目光投向航海经验比较丰富的法鲁南水手长。

法鲁南提出很好的建议：“既然深入非洲，就此放弃诚属可惜；但继续航行还会有危险。我想了一个大胆的折中方案，虽然危险但决无性命之忧：我们可以紧贴非洲海岸前进，一来方便补给，二来如果有暴风雨来临的前兆，我们就抛锚上岸，静待风雨平息再作打算。”

我举双手赞同：“好主意！一有风吹草动我们就溜上岸，暴风雨又奈我何？最坏的结果船只完蛋，我们大可以当一回陆地探险者，或者在附近港口重新造船！”

司令官都那么冲动，反对方劳伦斯.艾德瓦斯等人怕我说他没有冒险精神，选择了服从。金牙我对他是有一点看法，勇气62的劳伦斯.艾德瓦斯胆子果然小啊，看来以后要加强他这方面的锻炼。

一路行来我们小心翼翼，暴风雨却没有再次出现。在大西洋的赤道线附近，我们找到尼日尔河的入海口。这里有一个非洲黄金海岸出名的城市——圣乔治（今拉各斯）——她之所以出名，不但因她是西非第一大港，另外还是臭名昭著的奴隶贩子聚集地。

早在第一个白人踏上非洲的土地之前，奴隶交易就已经在非洲作为一种贸易形式存在了。阿拉伯的奴隶捕猎者们在撒哈拉大沙漠南部追捕“异教徒”，用黑人交换马匹。１４６０年左右，葡萄牙的航海者已经在西海岸诱拐非洲黑人，并把他们卖到里斯本的富人家中当奴隶。一些上层社会的女士甚至把非洲人当成充满异国情调的情人。里斯本一个公开的秘密：如果你付600金币，就可以买到一个黑人处*女；一旦厌倦，上流社会的小圈子里，还专门设有供富人自由交换性奴的俱乐部。当然非洲男性黑人的价格高一些，大约800金币，这大概是因为他们有强壮的体魄，白天劳动强度很大，晚上还要用巨大的生殖器官安慰女主人，所以才物有所值吧？

从1460年至今，几十年的时间里，数十万黑人在沿海地区被“招募”上船，绝大部分的黑奴在非洲西部沿海的洛美被装上运输船只。当沿海黑人数量越来越少后，奴隶追捕者开始向非洲内陆推进。

现在非洲大陆关于奴隶贸易的争夺，主要在阿拉伯人和欧洲人之间发生。战争，掠夺，贩卖和杀死，最后的结果是：整片整片的地区几乎人口灭绝。

坏血病就是这时在船上发现的疾病。大批黑奴因为坏血病的出现死亡，让奴隶贩子血本无归。由此引发了人贩子之间一场关于黑奴运输效益的变态争论。

赞成“宽松装载”的人认为，人们应该给黑奴稍微多一点的空间，以降低死亡率。他们希望“货物”尽可能全部运送到市场上。另外一些赞成“密集装载”的人的意见是：尽可能多地在他们的船上装进黑奴。当到达目的地后，再把活着的那些黑奴喂肥，并给予足够多的时间恢复健康，让身上的溃疡愈合。

这场变态的争论毫无意义，然而同时大批的黑奴正在死去。

而尼罗河，几乎就是奴隶贩卖，深怀敌意的当地土著袭击外来人事件，可怕的寄生虫的代名词。

而我们，正是要开始向尼日尔河内陆深处的冲刺——寻找传奇般的城市：廷巴克图。