“除了修火车头的故障外，我们还需要你们协助我们处脱轨的车卡及倾侧的车卡。”机务段主任一边说一边指了指火车说到：“由于人手不足，在过去的一天里，我们都在把有问题的车卡上的货物卸下来，卸货的工作差不多完成了。请你们派一些士兵看守一下货物，并帮助我们把车卡调好，以让火车车卡能重新连接起来。”

“好的，没问题。”契可夫问清楚了情况后，立即向士兵们命令到：“维修班的人去协助修火车头，机枪班的人去看守货物，其它人去帮助处车卡。”

人多就是力量大，苏军小分队及时投入到对火车的救援行动中，让救援的效率和速度都大大高。修所维修班的技术兵从中起到的作用最大，小镇车站机务段的工人一直没修好的火车头，在大家的共同努力下终于在晚上九点前维修好了。而火车被炸出轨的两节损坏的车卡，也被完全推出了铁路轨。三个倾侧的车卡被重新扶正在铁路上，并再次连接了起来。直到晚上十点的时候，所有的工作都完成了。（其中的详细情况就不写了。)

“来，让我们一起干一杯，向红军战士致敬，团结就是力量，祖国万岁！”火车的维修抢救工作完成后，参加救援工作的平民及苏军士兵围在篝火旁一起聚餐。车站机务段主任率先拿起手中地酒杯，向苏军士兵们敬酒。

“人民群众的力量才是最伟大的，身为士兵我们只是奉命行事。”太庄重的说话契可夫上士说不来，不过随便应酬两句还是可以的，“来来来，让我们为工人们干杯。工人阶级是国家的中坚。”

“机务段主任同志，这辆火车原本是要向哪里行驶地？”干杯以后，契可夫拉着小镇火车站的负责人，询问了起来，这关系到苏军分队此行的最终目的。

“按照原来的列车时刻表，这辆货运列车是由明斯克驶向维尔纽斯的，不过据说西面发生了战斗，这辆列车没能到达维尔纽斯。又退了回来，结果就在这里被敌人的飞机炸坏了。”机务段主任详细地说明了列车的情况。

“这么说这辆列车是两头都到达不了呢，现在修好后应该向后方转移吧？”契可夫上士进一步询问。

“这个我也不晓得，需要打电话向上汇报，上级有指示后才能答复你。”车站机务段主任毕竟只是个芝麻绿豆大小地官，并不能马上回答对方的问。

“你们这里有电话？能打到奥什米亚内市里去吗？”一听到“电话”这个词，契可夫原本有些失望的表情立即转晴，急忙催问电话的情况。

“只有用于铁路调度上的电话，能够拨通到奥什米亚内市火车站去。”二战时期的电话，可不像如今的电话那么方便。地方上的电话只能在一定范围里互通，要打到其它地方去，就需要通过各级总机转接。

“能拨通到市火车站也行，我也正要向部队的上级请示报告，正好要市里的人转达这里地情况。”由于苏军小分队是先向北再向东，可以说是拐了一大段路才来到这个小镇上。而苏军第2却是直接向奥什米亚内市前进，估计团的部队这时应该到达市里了。

大家吃过饭后，排长契可夫就随同机务段主任到小镇火车站的调度室打电话同上级联系，而苏军分队的士兵们则留守在火车旁。几个班长甚至商量过如果联络不上上级，那么就强行要求火车司机把列车开往奥什米亚内市去，毕竟他们在今天中午出发前接到的命令是完成任务后到市里合。

奥什米亚内市遭受德军飞机轰炸的情况比起这个小镇更为严重，该市地火车站当然是轰炸的主要目标之一，市车站的站台被严重破坏。造成列车难以进出该车站。从昨天下午德军实施连续轰炸后，所有来往的列车都取消了停靠奥什米亚内市火车站，而能开走的火车也被调度到后方去。也就是说，就算苏军撤退下来的部队能够到达这个城市。也不能够第一时间向大后方撤退。

市车站虽然遭受轰炸，但幸好电话线并没有被炸断，小镇上的火车站调度室还能拨通市车站的电话。奥什米亚内市火车站地负责人在听取了关于小镇车站机务段主任的报告及契可夫上士要求协助联络上级部队的意思后，该负责人立即表示派人前去联络第2克团，并要求苏军分队的士兵乘坐维修好地列车，开到距离奥什米亚内市不远的郊外一个铁路分叉口的支线上等待下一步的调度指示。（列车火车头有无

对讲器，在一定距离内可以同车站通话。）

“情况就是这样了，把大家集合起来，我们上火车，向奥什米亚内市郊外前进。”契可夫向几个班长简单地说明了一下奥什米亚内市方面的情况后，就命令大家收拾武器装备及随身物品，登上火车上去。

“嘟嘟嘟”货运列车的火车头拉响了汽笛，蒸汽发动机隆隆隆地运转起来，带动着后面十个车卡缓慢地驶离了小镇子的火车站，乘着夜色在铁路上越行越快，向东南方向的奥什米亚内市郊区前进。

“还以为可以在镇子上安稳地睡上一觉，没到要在这铁闷罐子里过夜。”除了几名维修班的士兵留在火车头协助火车司机及工人外，所有士兵都集中在货物装得不是太多的第三节车厢中。运货的车卡当然不坐得舒服，大铁皮箱子一样连个窗口都没有，夫一边抱怨一边又把合上的车厢门略为打开了一些，通通风好让士兵们能呼吸舒服一些。

“好了，大家趁这个时候休息一下，睡睡觉，不要再乱说话了。”估计就算火车驶到目的地，也需要一定时间，并且还要等待其它部队的到来，那又不知道要浪费多少时间，作为值班班长夫也就要求大家不需要轮值岗哨的士兵睡觉去。

又要值班却又无地方需要行走巡视，夫为了打发无聊的时间，唯有盘坐在火车略为拉开的车门边，调一下自己的气息，这总比闭目养神打瞌睡来得强。在战斗连续不断的日子里，能让人很好地睡上一觉的时候并不多，夫都是靠着这种东方式的吐纳调息办法来调自己的身体状态的，这也是他在每场战斗中都能以较佳的战斗力投入战斗的秘诀。

火车一路通行无阻，仅用了四十五分钟就到达了指定的铁路干线分叉口的支线上，这些铁路支线一般都很短，为因调度需要而在铁路上长时间等待的列车准备的。

“各个班的机枪组按照指定位置把机枪架设起来，机枪班把守火车头及第一节车厢，一班的机枪组上第三节车厢顶把守，二班机枪组防守列车左侧方向，三班机枪组防守列车右侧方向，其余人轮流担任巡逻岗哨。”黑夜郊外要保护好一列火车也不容易，火车一到达指定地段后，排长契可夫和值班班长夫两人便对火车周围的环境进行了一番勘查，围绕长达十节的列车，部署了几个固定机枪点和两条流动的巡逻路线。虽然这里不大可能受到德军的攻击，但是火车的各个车卡上都装满了货物，难保不受到发国难财趁乱犯事的贼人骚扰，把机枪都架起来也好让那些宵小之辈知难而退。

夫他们这一等待，就等了好几个小时，而每过一小时，夫就负责使用火车头上的无线电对讲机向市车站呼叫一次，询问联络上级部队的进展情况。奥什米亚内市火车站的负责人第一时间把情况通知了市属的工人武装部的人，再由武装部的人把这个情况告诉给留守在市里的苏军内务部的人，这时内务部的留守人已经忙得团团转。因为城市多次受到轰炸，不得不组织民兵进行防空，后来又不断有苏军部队从维尔纽斯森林地带前线撤退到达市里，要安排这些败军可不是一件轻松的事情。是就地编建立新军，还是撤退后方编入后备，这都需要一级一级向上汇报，再由苏军的高层把命令指示逐级下发。

而夫他们把被德军炸坏的火车维修后的消息，正好在这个时候传来，让奥什米亚内市内务部的人多少受到了些鼓舞。也正因为有了可使用的大型交通工具，苏军的高层最后决定把撤退下来的一批战斗力强的部队先迅速转移到后方，再进行相应的编工作。

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快天亮的时候，原本寂静的市郊一下子热闹了起来，一批又一批的苏联平民及军人赶到了夫他们所在的火车处。在内务部人的统一指挥下，首先是把各个车卡上的货物有选择地卸了下来，腾出车卡后再安排需要快速向后方撤退的部队人登上火车。作为战斗力强而又损失减严重的第2克团的士兵们，当然也在允许快速向后方撤退的名单中。