米格飞机制造公司，是由米高扬设计局和莫斯科飞行工厂合并而成。于1994年被我收归如意航空航天集团旗下。收够米高扬，对俄罗期以外的任何人来说，这都是一件极不可能的事情，就连我当初听到俄方官员同意我收够米高扬时，也惊讶的不得了！我原本是想收购雅克设计局来着，必竞当初俄国人把雅克141的图纸买给了美国人。

直到我接手米高扬时才发现问题，我基本上是被狡猾的老毛子给骗了，米高杨设计局的机库里停着一百多架没有被军方采购米格29SMT飞机，新成立的米格公司帐面上，一分钱都没有。新飞机的研发方案被无限期搁置起来。设计局的工作人员被新上台的俄政府一通乱折腾，瞎改革。使得工作人员精神面貌差到极点。在加上米高扬设计局的领头人物贝利亚科夫，在新沙皇叶利钦上台前，唱了反面角色。更是使得米高扬设计局几呼走入绝境。

而恰好当初，田红在俄罗斯叶利钦政府上台前，提供了一笔可观的政治献金和美元贷款。与叶利钦政府关系十分不错。更何况新成立的米格公司是不可能被买家从俄罗斯搬走。政府、官员反到能从这笔交易中大赚好处。米格飞机制造厂还能得到继续研发的经费，米格的技术人才也能够得到保留下来，生产工人也不会失业。还会间接养活一大批下游工厂。俄方面对种种好处何乐而不为。

说实话，我接手米格后，一直也没投入多大的关注。把贝利亚科夫挖到中国去研制大飞机，把中国的设计人员派到俄罗斯米格工厂学习。让范红军帮我联系一下世界各地的军火买家。再就是96年时。我亲自向赞比亚和智利推销了几架米格29飞机。至于米格飞机制造厂。我是从收够下来以后就再也没来过。

今天是1998年1月7日这天，我刚从国内家中陪父母过完新年，就急冲冲地赶到茹科夫斯基格，罗莫夫飞行试验中心。因为，今天是米格1.44样机首飞地日子。在美国F22首飞五个月后的同一天，进行试飞。多少也有些挑衅的意思在内。只不过苏37的样机试飞更早些，在F22成功的第十八天也试飞的样机。不过米格为了试飞准备更充分，将试飞时间照原计划推迟了两个月。

而首次试飞员则是曾经在伏波号上教我飞行地叶夫根尼。当我来到试飞中心后，叶夫根尼这个沉默的男人，脸上露出一丝兴奋。他走过来对我说道：“刘，你会来真是太好了。我会让你看到一个完美的试飞结果。”

我点点头拍了一下叶夫根尼的肩膀。后退了几步，向他伸了伸大姆指。对他说了句俄语：“哈拉稍！”

俄罗斯人从不缺乏冒险精神，但在试飞战机这一事上。米格人似乎并不敢太冒险。必竞这关系到未来米格战机的生存问题。让我高兴的是，在试飞场，我看到了许多忙碌的中国人。很快我就发现一个看起来有些眼熟的中国人。正在拿一叠资料做着记录。俄罗斯地冬天，此时零下20多度的气温，让这个家伙手中的笔不太好用。他正在不停的甩着手中的笔，再向笔尖出哈去几口热气。

我走过去用中文对他说道：“忙什么呢？”

那个中国人全神贯注的对着资料，头也没抬的说道：“唉，继光先等会，我得在对照一下检测表。咱们好不容易弄来一个实习机会。可不能让老毛子一会看低了不是，”

我静静的站在一边，过了一会，我熟悉的那中国人才抬起头。他一见是我。惊叫道：“你不是董事长吗？哦，今天你也来观看米格1.44试飞啊！你还记得我吧，我是丁奉明，程老地学生。”

我笑着道：“记得啊，那次大飞机临时论正会，我去晚了，你还在外面拉着我，问我是谁的学生，劝我别乱进会场来着。结果咱们俩在外面聊了半个多小时。我还以为还和程老一起研发大飞机呢。想不到你跑莫斯科这来学设计战斗机了。”

“董事长，我当初跟程老学的就是战斗机设计。你可别忘了，程老可是国内军用战机的设计大师。当初有到米格来学习地机会，程老就推荐我来了。”

我点点头接着问道：“奉明，在这里生活上有什么难处没有，还有他们这边不让你们参与到战机设计的核心部分。”

“难处到是没有什么，在这边如意航天航空集团设了一个代表处。生活上我们和国内一样，顿顿吃得都是中餐。住宿条件也很好。我们这些人，能力还达不到接触核心内容。但这里的人对我们也都一视同仁。能获得同样的学习和工作机会。不过我们派来的一些高级工程师就不一样了。他们都参与到米格1.44和改进的雅克141核心设计工作。

另外我还听说，雅克141的图纸已经送到国内，并设立了一个项目研究所。”

我点点头：“那好奉明，你就在这边好好学习，在人家这边必竞不是长久之计。也许这样学习的机会并不会持续太久，早晚你们还是要回到国内设计我们国家自己的战机。技术要学活不要学死，把人家地玩意学成咱们自己地才有用，有时间多关注一下无人战机的研发工作。我听说米格已经有一个小组在研究这方面工作。要知道现在战机飞行越来越快，电子技术越来越发达。用人来操作战机地时代也许很快就会过去。”

丁奉明认真的点点头，冲我笑了一下道：“我明白了董事长，我还有工作，马上就要去做了。对不起！”

看着丁奉明怀里抱着一叠参数资料，向一个俄罗斯人跑去。我心里一阵激动。奉明你们留在这里的时间不会太久，当那个克格勃出身的柔道手上台后，他不可能容忍如意集团撑握着米格百分之七十的股份。和在这里派有大批的工作人员和留学生，学习这个国家最先进的航空技术。

也许他会审时度势的和我们扩大合作范围。也许他会雷厉风行的把我们赶出俄国。但不管怎样，到时候我们还是要凭实力说话。

巨大的呼啸声，战斗全重3吨的米格1.44实验机冲出跑道，刺向天空。飞机上天后，开始进行一系列的实验飞行测试。叶夫根尼的技术没话说，在加上米格公司对这次飞行的紧甚。飞机在天上飞行四十分钟后，降落回跑道。

我刚带着如意集团和米格公司的一些专家上前迎接，试飞员叶夫根尼。叶夫根尼，下了飞机摘下头盔后，跟我来了个熊抱。我向他说了两句祝福的话。接着就闪开身子，向后走开。当我听到身后欢呼声后，回头一看，叶夫根尼已经被一群激动的米格工程师们抛向空中。毕竞这次试飞成功对于米格公司来说是一次非常大的成功。米格人从苏联结体后等这一天已经太久了！

庆功的时间并不太久，很快战机的研究人员就开始进入到各种数据的读取和初步检测。接着战机又被拖进机库，进行更进一步的检测。

第二天，在如意集团驻米格公司的代表处的会议室里面，米格公司的总经理格里戈里.涅莫夫，和米格1.44的首席设计师米哈依尔.科尔茹耶夫与我坐在一起。与其说是开会，道不如说是为了找我要钱。

原因是要使米格1.44拿到生产许可证书，必须要完成1000小时的试验。为此，需要生产810架试验样机。目前，米格和莫斯科飞机生产联合企业从空军得到了约26万美元的研制费用，而每架米格1.44的价格约为7000万美元，也就是说，要生产10架试验样机共需七亿美元。

七亿美元这可是老大一笔钱啊，虽说我有钱，可也不想这么往里投啊。外一那天老毛子跟我一翻脸，我投里面的钱可就全都打水漂了。就是打水漂到时能不能听到响都不好说！七亿美元可以够我在美国盖两美洲汉顺分行那样的摩天大楼。所以我犹豫了。

到底是投还是不投第四代战机。米格1.44七千万美元的造价，估计老毛子自己够呛能装备得起。就是等普京上台使俄罗斯经济有所提升了，也未必有钱装备得起。到是中国还有点戏。必竞2000年以后中国的经济那是井喷式的发展。7000万美元一架来算的话，中国装备100来架是没有问题。真要是性能优越，说不定数量还会增加。就是从九零年开始陆续进口的苏27到现在花的钱也不止7亿美元。