第480章换个方向
作者:择忘之      更新:2021-01-07 12:02      字数:2383

自被任命为发展副总后,宇文星干劲十足,不停的收集各个行业优秀企业名单与资料,只想尽快花钱,尽快把世界优秀企业尽纳囊中。

集团会议开完还不到两个月,他兴致勃勃地走进龙建华办公室。

“龙生,我这次的目标有两个,第一个是岛倭国的糕田株式会社,生产安全带、儿童安全座椅,现正在研究安全气囊……”

听着他的讲述,龙建华不停地揉着太阳穴。

糕田株式会社,作为同为汽车零配件供应商的他知道。

该企业将是今后全球第二大安全气囊生产企业,从2009年开始因产品质量不合格而导经常被告,在2015年的时候申请破产保护。

本来,始建于1933年的糕田株式会社只是生产安全绳之类的棉纺织品;南北棒国战争结束后,其创始人糕田五三在米国一家研究所考察时,发现了一种叫做安全带的新产品,他将样品带回岛倭国,用了近十年的时间进行研制、开发。

在研究成功后,他和同为技术狂人的本田宗义琅谈合作,两人一拍即合;随后,本田第一辆乘用车s500成为日本第一款加装两点式安全带装置的车型。

糕田株式会社因此完成了从纺织业向汽车零部件业的成功转型。

他们的这次合作,间接推动了一项新规的出台——1969年,岛倭国政府要求新车出厂前,都必须加装安全带。

1974年,糕田五三退休,由他儿子糕田忠义郎接手;从1976年开始,糕田开始研发儿童安全座椅和安全气囊,并于1977年推出儿童安全座椅。

但是,在那个年代,这样的产品并不受人重视。

即使这样,他们还是坚持不懈地研发、改良,在1985年推出树枝材料的安全座椅,此后一直是主流。

从1966年开始,奔驰汽车开始研究安全气囊装置,并于1980年12月,在最新款——奔驰s级轿车装上了安全气囊。

受此刺激,本田也决定要装安全气囊,故而寻找糕田进行这方面的合作。

虽然同样是安全保护产品,糕田对安全气囊最早是拒绝的,他说,“如果安全气囊出了问题,糕田就会破产。我们不想走上这个危险之桥。”

他没能抵住本田的再三邀请,从1987年开始,糕田对安全气囊加大研究,成为本田驾驶模块开发单元的合作伙伴。

在介入后,糕田发出宏愿,“终有那么一天,无人会在交通事故中死亡。”

到2014年,它在全球二十八个国家拥有五十八个生产基地,成为第二大安全气囊生产厂家,仅次于斯韦德王国的奥特里弗公司。

其实,糕田的安全气囊从2000年左右开始就有质量问题出现,但由于当时的传媒不是很发达,故而没进入大众视线。

直到2009年5月,一个18岁米国女孩驾车去接她弟弟放学途中出现车祸,她大量失血而亡。

导致其死亡的,正是应该保护她的安全气囊——炸开后出现的一块金属片划破了她的颈动脉,而这金属片本来是不应该存在的。

这则消息马上占据电视、报纸、网站头版头条,引发米国民众关注,并引发米国国家高速公路交通安全管理局介入。

作死的糕田株式会社并没正确采用应对方式,暴露出公司极度糟糕的客户关系管理。

能拖则拖,甚至在十大全球汽车厂家参与的测试中,他们拒绝公开缺陷气囊问题的细节,最终导致米国监管机构要求其召回所有安全气囊。

在米国使用糕田安全气囊的汽车有3040辆,全球估计有1.2亿辆。

遇到这种情况,他们只能召回,导致连续亏损,最终只能申请破产保护……

这些信息,并未被他记录在小本子里。

宇文星把情况简单介绍完,兴致勃勃地看向他,“龙生,这安全带不错,儿童安全座椅和安全气囊也是为了保护人参安全的,应该很有前景,我觉得可以购买。”

“再说,我们也要生产汽车,这也是一个很重要的零配件,自己生产的质量,终究比别人的更自信。”

东西都是好东西,应用范围也会越来越广。

但这也是人命关天的东西啊。

即使一百万例里只出现一次,对企业而言是百万分之一,属于很好的水平;可对于逝去的人而言,带去的可就是生命,是百分之百!

这也是飞机失事比其它交通工具失事更引人注意的原因。

无它,飞机失事是全机皆灭,而其它方式很少如此,除非是泰坦尼克号撞上冰山那样的灾难。

他轻叹一声,“宇生,你是瞄上汽车全产业链?不怕人家告我们垄断?”

宇文星哈哈一笑,“龙生,这个你就外行了吧,这不构成垄断。在斯韦德王国还有奥特里弗公司,他们也生产同样的产品,而且规模不小。”

龙建华定定地看着他。

看来他已经做了很详细的调查。

“这产品确实可以搞,你既然选了糕田,为什么不选奥特里弗公司呢?人家的安全气囊已经研制成功,并安装在汽车上了。”

“既然产品雷同,我们要买就要买最好的。年初会议上已经说过,要做就要做第一。”

“虽然奥特里弗的安全带销售量稍差,但他们的安全气囊已经投入正式使用,这个的利润更高。”

“更重要的是,安全气囊目前只装在高档车上,而岛倭国目前并没世界名车,名车都在欧米,那里才是真正的市场。”

他知道,奔驰的安全气囊是在经过大约250次真车撞击试验、2500次的台架试验、以及超过700万公里的车辆路试之后才投入使用的。

既然开发它需要那么多成本,为什么不直接购买已经成熟的产品呢?

还有一点,他并不喜欢收购岛倭国企业。

赚钱可以,除非没办法,不然养人就另当别论。

宇文星搓搓脸,“那就换一个方向,不买它,而去买奥特里弗?我之所以重点调查它,是因为听说安全气囊快要研发成功,但它的市场并没多大,所以时间上还来得及。”

龙建华点点头,“换个方向吧,不行了再回来买它。”

试验只是试验,成功了的确实更可靠。